[O2] DSG szarpanie , ślizganie

[marekfl]

wszystko zalezy od godziny, do 15 jest szansa na dobry przelot jakąkolwiek drogą

[Keton79]

[O2] DSG szarpanie , ślizganie

[shadow=red:f756062a5d][/shadow:f756062a5d]
Witam klubowiczów. Jako że to pierwszy problem z moją oki, zapytanie kieruję do was bo serwis nie wiele mi pomógł.
Samochód z przebiegem 145 tys. Samochód sprowadziłem osobiście, jestem drugim właścicelem.
Do końca serwisowany w ASO.
Problem tkwi w skrzyni DSG prz zmianie z 3 biegu na 2 i dodaniu gazu mam efekt jakby ślizgania do 1500 obr/min i lekkiego szarpniecia (zrywu) do przodu po przekroczeniu tej wartości. Z reguły dzieje się tak przy podjazdach do skrzyżowań itp wszędzie tam gdzie skrzynia redukuje do drugiego biegu. Na wyższych biegach wszystko ładnie i płynnie.

Pytanie do użytkowników DSG być może tak ma być, ale jeśeli tak to strasznie niekomfortowe. Myślałem że da się do tego przyzwyczaić nogę do gazu, ale niestety nie.

W serwisie usłyszałem że mało tego jeździ, że trzeba by mioeć drugą z takim samsym przebiegiem, że mogę rozbić skarbonkę a oni będą szukać.

Liczę na was i poozdrawiam Keton79

[piotrek_gdy]

Keton79, a poświęciłeś nieco czasu na poszukanie na forum czy jest taki temat?
problemy z dsg byly opisywane w kilku wątkach
między innymi było opisywane szarpnięcie/zgrzytnięcie przy redukcji z 3 na 2
ja w swojej poprzedniej tez tak miałem

proponuję nieco czytania

http://forum.octaviaclub.pl/search.php?mode=results

[Keton79]

Tak tak przegłądałem. Wszystkie wątki są stare. Cóż z tego z koro nie ma odpowiedzi . Myślałem że ktoś znalazł rozwiązanie.

Jak Ty sobie z tym poradziłeś mając ten sam problem ?

[piotrek_gdy]

Keton79, nie poradziłem sobie a po pewnym czasie przestało mi to przeszkadzać
a tym, że u mnie wystepowalo mechaniczne zgrzytnięcie a nie efekt ślizgania
aso stwierdziło, że oni nie wiedzą co to jest i mam jeździć bo po prostu nie mogli stwierdzic usterki
pomaga czasem zmiana oprogramowania skrzyni biegów albo zmiana stylu jazdy na nieco ostrzejszy
prawdopodobnie jest to spowodowane chwilowym "głupieniem" elektroniki skrzyni-ktora jest adaptacyjna czyli przystosowuje sie do twojego stylu jazdy

olej i filtr był wymieniany przy jakich przebiegach?
skoro to auto sprowadzone to rozumiem,że sprawdziłeś historię serwisową i faktycznie te wymiany mialy miejsce-dsg jest bardzo wrażliwe na stan oleju

[Keton79]

Sprawdzałem przeglądy robione zgodnie z harmonogramem. Jednak że też chciałem zacząć od wymiany oleju i sprawdzeniu poziomu oleju. Jednak w tej skrzyni nie ma żadnego bagnetu i po wymontowaniu filtra powiertrza i wyjęcia akumulatora osłon itp. okazało się że przy filtrze oleju skrzyni biegów są takie kanaliki. I właśnie tam było troszkę oleju. Ostatnia jego wymiana była 40 tyś. temu więc nie ma możliwości żeby były to pozostałośći. Wygląda to tak jakby nadmiar wyciekł,albo przepuszcza uszczelka przy filtrze. Nie wiem co o tym mysleć. Teraz trzeba by wyłożyć 800 zł. na przedwczesną wymianę oleju tylko żeby sprawdzić....

Dzięki za zainteresowanie .....

[piotrek_gdy]

Keton79, wymiana jest co 60Tkm
czemu ktos wymieniał wcześniej?
nie masz mozliwości sprawdzenia poziomu bo teoretycznie skrzynia jest "szczelna"

ja bym sprawdził VAGiem czy nie masz jakichs błędów i sprawdzil licznik programowań skrzyni biegów
z którego roku auto?

[Keton79]

Źle mnie zrozumiałeś. Nikt nie wymieniał wcześniej. Ja od czasu gd go kupiłem zrobiłem 20 tyś. tj. dzis ma 163 tyś. Przepraszam za błą w opisie. Kolejna wymiana ma być na 180 tyś, ale ja chciałem zrobić wcześniej, bo drażni mnie to schorzenie. Pytałem w serwisie i nie ma wgrywalnych softów do tej skrzyni. Nie było też żadnej akcji serwisowej z nią zwiazanej. Pytałem czy to nie aby soft ???
ale wiesz jak to w serwisie ...

[piotrek_gdy]

Keton79, pogadaj z chłopakami w twojej okolicy kto ma VAGa i niech podłaczą i sprawdzą licznik programowań skrzyni biegów
są akcje serwisowe do dsg i są wymiany softów
skoro tam jest komp to i oprogramowanie sie zmienia
moja miała zmieniany soft 3 x i naprawdę dobrze ganiała (auto 2007r)

[leszekmw]

Keton79, jeżeli to szarpniecie masz w momencie gdy zwalniasz i hamujesz jeszcze dodatkowo hamulcem , a tak zapewne masz , to pomaga odpuszczenie hamulca w momencie tego szarpnięcia , wiadomo nie zawsze jset to możliwe.. , kiedy to zrobić - pojeździsz - wyczujesz. wymiana oleju Ci nie pomoże.
dsg w mieście spisuje sia niestety mało komfortowo jak na automat , było to opisywane już i w gazetach.
a tak swoja droga jak one sie spisują w benzynach ? redukują płynnie , bez szarpnięć :?:

[kmicio]

I tu się muszę z Leszkiem zgodzić w całości. Dużo robię tego miasta i uczenie się samochodu to nie dla mnie. Z dnia na dzień coraz bardziej żałuję swojej decyzji. Niestety tera trzeba się trochę z tym pomęczyć. W porównaniu do klasycznych automatów to DSG jest drwalem wśród nich.

[piotrek_gdy]

W porównaniu do klasycznych automatów to DSG jest drwalem wśród nich

ja tak nie uważam
kmicio, a ile miałeś automatów w życiu?

bo ja mialem cos powyzej 10, każdym zrobiłem przynajmniej 50Tkm więc chyba mogę sie w tym temacie wypowiadać
a ty?

[leszekmw]

no ja nie jeździłem aż tyloma ale paroma tak , i to dsg nie jest jakimś ajwaj po mieście , musisz przyznać . za to n trasie jest rewelacyjny.

no a co z kolegami z benzyn ? jakoś nikt nie odpowiedział jeszcze...

[kmicio]

To mój 1 własny automat. Ale pod ręką mam bume 530d z 2006r z automatem. Tam automat to aksamit naprawdę. Nie wiem czemu DSG jest tak mało kulturalny w mieście . Na pewno można się przyzwyczaić no ale... Ja żałuję że nie poszukałem do końca jakiegoś 4x4. Ze starej okty jestem zadowolony.

[Maicroft]

Nim trzeba sie nauczyc jezdzic, takie jest moje zdanie, albo przestac szukac dziury w calym.

Jak jezdzi sie z manualna skrzynia, to tez nie raz sprzeglo, albo czynnik ludzki zadziala i autem szarpnie wiec to jest takie gadanie bez sensu, ze ta skrzynia szarpie.

[kmicio]

Maicroft to nie tak że strasznie szarpie, tylko chodzi mi o to że w korku -> ruszam, robi 1 za chwile 2 i się toczę zwalniam do 0 praktycznie i trzeba ruszyć, a automat coś kombinuje wrzucając jedynke i znowu 2 po chwili . Nie no myślę że się nauczę, tylko muszę najpierw tych cholernych wibracji się pozbyć, a mój mechanik nie ma teraz czasu. Narazie wziąłem na tokarkę wałek od nowej krótkiej półośki i okazało się że jest lekko skrzywiona o jakieś 0,3mm bije. Coś mi się wydaje że koło dwumasowe chyba klęka.

[piotrek_gdy]

robi 1 za chwile 2 i się toczę zwalniam do 0 praktycznie i trzeba ruszyć, a automat coś kombinuje wrzucając jedynke i znowu 2 po chwili

bo chodzi o obniżenie zuzycia paliwa
tak jak napisałem to skrzynia adaptacyjna

pod ręką mam bume 530d z 2006r z automatem. Tam automat to aksamit naprawdę

kolego- miałem 530(e39 i e60) w dieslu, mialem 525 w dieslu i e53 w dieslu i uwierz mi to zaden cymes ten automat w bmw
w e53 7x była na gwarancji wymieniana skrzynia

[misiek^wro]

Odgrzeje ...

Nie wiem kmicio czego Ty chcesz od DSG - smigam autem 80% przebiegu miasto, zrobilem juz ze 20 tysiecy przeszlo po miescie w ciagu 9ciu miesiecy i stwierdzam, ze naprawde przyjemnie sie tym jezdzi. Nie szarpie jakos strasznie, idzie to przezyc, a frajda z trzymania reki na kolanie mojej kobity - bezcenne

[dwaoka]

Potwierdzam, w trasie DSG to poprostu bajka, szczegolnie podczas wyprzedzania.

W miescie, rzeczywiscie po redukcji z 3 na 2 przy dojezdzie np. do zakretu, przyhamowanie i potem juz w zakrecie dodanie gazu powoduje lekkie slizgniecie, obroty ida do gory, ale sprzeglo jakby dopiero po chwili zaskakuje, bez zgrzytania itp... Widac ten typ tak ma

A zapytam o te akcje serwisowe, czy jest szansa na zrobienie tego w ASO, nawet jesli auto kupione w DE (salon skoda) i auto ma pelna ksiazke? Pytam bo szykuje sie do nich rowniez na wymiane uszczelek (choc mam tylko jedno przetarte miejsce, bez rdzy).

Pzdr.

[piotrek_gdy]

nawet jesli auto kupione w DE (salon skoda)

tak
po podpięciu do kompa wyrzuci jkie akcje serwisowe sa do zrobienia
ale ... raczej nie licz na to że ktos ci w Polsce przeprogramuje skrzynię biegów bo jakoś mi sie wydaje, że nie było oficjalnej akcji serwisowej ze skrzyniami DSG

[Ayu]

Powiem tak, jeździłem Primerą P12 w automacie i to dopiero było szarpanie :szeroki_usmiech W przypadku DSG mogę tylko powiedzieć, że nie wyobrażam sobie powrotu do manuala

[leszekmw]

W miescie, rzeczywiscie po redukcji z 3 na 2 przy dojezdzie np. do zakretu, przyhamowanie i potem juz w zakrecie dodanie gazu powoduje lekkie slizgniecie, obroty ida do gory, ale sprzeglo jakby dopiero po chwili zaskakuje, bez zgrzytania itp

hmmm...a tego nie zaobserwowałem raczej , żeby się coś ślizgało.
i również , po przebiegu 83tyś potwierdzam że w trasie jest rewelacyjne , szczególnie jak się jeździ dynamicznie :twisted: .
wczorajszy powrót z Jaworzyny jak zwykle emocjonujący... :diabelski_usmiech .
w mieście trochę to szarpanie wkurza , ale tak jak pisałem kiedyś można to wyczuć i zniwelować w dość znaczny sposób.

[dwaoka]

leszekmw,

tak czy siak i tak jestem mega zadowolony stuknelo mi ponad 120kkm i czas na wymiane oleju w skrzyni... ktos mi polecil http://www.midparts.pl/ na Ursusie jako serwis i czesci 6x1L oleju do DSG - Pentosin FFL-2 i filtr oryginał + oring + uszczelka pod korek spustowy - całość 430PLN (+ robocizna). Ktos u nich robil?

[szkoda]

W miescie, rzeczywiscie po redukcji z 3 na 2 przy dojezdzie np. do zakretu, przyhamowanie i potem juz w zakrecie dodanie gazu powoduje lekkie slizgniecie, obroty ida do gory, ale sprzeglo jakby dopiero po chwili zaskakuje, bez zgrzytania itp

hmmm...a tego nie zaobserwowałem raczej , żeby się coś ślizgało.
i również , po przebiegu 83tyś potwierdzam że w trasie jest rewelacyjne , szczególnie jak się jeździ dynamicznie :twisted: .
wczorajszy powrót z Jaworzyny jak zwykle emocjonujący... :diabelski_usmiech .
w mieście trochę to szarpanie wkurza , ale tak jak pisałem kiedyś można to wyczuć i zniwelować w dość znaczny sposób.

jak piszecie takie rzeczy, to dla mnie jest to zaprzeczenie dla istnienia automatu, to właśnie w mieście ma byc zajebiście a nie na trasie, na trasie to z grubsza wszystko jedno czy automat czy maniual IMHO.
no cóż, ja takich wrażeń nie miałem :roll:

[piotrek_gdy]

dla mnie jest to zaprzeczenie dla istnienia automatu

zrobiłem swoja pierwszą skodą 130Tkm, teraz druga ma 10Tkm
o ile w pierwszej zauważałem sporadyczne głupienie elektroniki(zgrzytnięcie przy redukcji z 3 na 2) to teraz w drugiej nie ma takich objawów
zarówno w trasie jak i przede wszystkim w mieście DSG sprawuje się rewelacyjnie- lepiej niz inne automaty którymi do tej pory jeździłem

naprawdę uważam, że DSg jest rewelacyjne i muszę przyznać, że tylko i wyłacznie z powodu DSG kupiłem drugą Octavię
przypomnę że jest to skrzynia adaptacyjna i wiele zależy od kierowcy- no ale .... tu są sami najlepsi kierowcy :wink: więc to na pewno wina DSG :diabelski_usmiech